СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 72

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: ключ «на 10», торцовые головки «на 10», «на 16», «на 17», «на 19», ключ TORX T25, ключ XZN M10, отвертка с плоским лезвием, пассатижи, опора, специальный герметик, емкость для сливаемой охлаждающей жидкости, емкость для сливаемого масла.
Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуются домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, что даст возможность извлечь из-под нее двигатель, опущенный на пол гаража.

Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощниками.

При снятии и установке двигателя, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и пр.

Шаг 2

1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕКОРАТИВНОГО КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ»).
2. Снимите корпус воздушного фильтра (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА»).
3. Снимите аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).
4. Снимите защиту картера двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ»).
5. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
6. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из картера двигателя (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
7. Снимите приводы передних колес (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»).
8. Снимите поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом (см. «ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА»).

Шаг 3

9. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от вывода стартера.

Шаг 4

10. Подденьте отверткой защитный чехол силового провода стартера и отведите чехол в сторону.

Шаг 5

11. Отверните гайку крепления силового провода стартера…

Шаг 6

12. …и отведите провод в сторону.

Шаг 7

13. Отверните гайку крепления «массового» провода…

Шаг 8

14. …и отведите провод в сторону.

Шаг 9

15. Отсоедините трос от роботизированной коробкой передач (см. «ЗАМЕНА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»).

На автомобилях с механической коробкой передач отсоедините от коробки передач тросы управления коробкой передач (см. «Замена тросов управления механической коробкой передач»).

Шаг 10

16. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки и отсоедините колодку от датчика.

Шаг 11

17. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).
18. Снимите насос подачи воздуха и кронштейн его крепления (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАСОСА ПОДАЧИ ВОЗДУХА»).

Шаг 12

19. Отсоедините наконечник вакуумного шланга от штуцера на ресивере…

Шаг 13

20. …и от штуцера электровакуумного усилителя. Отведите вакуумный шланг в сторону.

Шаг 14

21. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика абсолютного давления в ресивере и отсоедините колодку от датчика.

Шаг 15

22. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов клапана продувки адсорбера и отсоедините колодку от клапана.

Шаг 16

23. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов клапана изменения геометрии ресивера и отсоедините колодку от клапана.

Шаг 17

24. Извлеките жгут проводов из держателей на ресивере.

Шаг 18

25. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления подводящего шланга клапана продувки адсорбера…

Шаг 19

26. …и отсоедините шланг от клапана.

Шаг 20

27. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления пароотводящего шланга, сдвиньте хомут по шлангу…

Шаг 21

28. …и отсоедините шланг от штуцера на расширительном бачке.

Шаг 22

29. Снимите впускную трубу и отведите ее в сторону, не отсоединяя шланг подачи топлива от топливной рампы (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОЙ ТРУБЫ»).

Шаг 23

30. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления…

Шаг 24

31. …и отсоедините от тройника патрубок отвода воздуха из подводящего шланга радиатора.

Шаг 25

32. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления, сдвиньте хомут по шлангу…

Шаг 26

33. …и отсоедините от тройника патрубок отвода воздуха из подводящего шланга радиатора отопителя.

Шаг 27

34. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления, сдвиньте хомут по шлангу…

Шаг 28

35. …и отсоедините подводящий шланг радиатора отопителя от водораспределителя.

Шаг 29

36. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления, сдвиньте хомут по шлангу…

Шаг 30

37. …и отсоедините отводящий шланг радиатора отопителя от рукава системы охлаждения.

Шаг 31

38. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления, сдвиньте хомут по шлангу…

Шаг 32

39. …и отсоедините шланг отвода воздуха от штуцера на подводящем шланге радиатора.

Шаг 33

40. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления, сдвиньте хомут по шлангу…

Шаг 34

41. …и отсоедините шланг подвода охлаждающей жидкости от рукава системы охлаждения.

Шаг 35

42. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления, сдвиньте хомут по шлангу…

Шаг 36

43. …и отсоедините подводящий шланг радиатора от водораспределителя.

Шаг 37

44. Аналогично отсоедините подводящий шланг радиатора от патрубка на радиаторе…

Шаг 38

45. …и снимите подводящий шланг радиатора.

Шаг 39

46. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода и разъедините колодки.

Шаг 40

47. Извлеките колодку жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода из кронштейна.

Шаг 41

48. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления, сдвиньте хомут по шлангу…

Шаг 42

49. …и отсоедините шланг расширительного бачка от рукава системы охлаждения.

Шаг 43

50. Извлеките держатель шланга расширительного бачка из кронштейна и отведите шланг в сторону.

Шаг 44

51. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления, сдвиньте хомут по шлангу…

Шаг 45

52. …и отсоедините отводящий шланг радиатора от крышки термостата.

Шаг 46

53. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от катушки зажигания.

Шаг 47

54. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от датчика давления масла.

Шаг 48

55. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и разъедините колодки датчика положения коленчатого вала.

Шаг 49

56. Отожмите крышку держателя жгута проводов…

Шаг 50

57. …и извлеките жгут проводов из держателя на кронштейне над масляным фильтром.

Шаг 51

58. Аналогично извлеките из держателя второй жгут проводов.

Шаг 52

59. Отожмите фиксаторы крепления электровакуумного усилителя…

Шаг 53

60. …и поднимите его вверх.

Шаг 54

61. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от электровакуумного усилителя тормозов.

Шаг 55

62. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Шаг 56

63. Извлеките жгут проводов из держателей на крышке распределительного вала.

Шаг 57

64. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от датчика детонации.

Шаг 58

65. Снимите генератор (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»).

Шаг 59

66. Снимите компрессор кондиционера не отсоединяя трубопроводы, и закрепите его любым способом (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»).

Шаг 60

67. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика уровня масла.

Шаг 61

68. Подденьте фиксатор колодки жгута проводов коробки передач…

Шаг 62

69. …и вытяните фиксатор.

Шаг 63

70. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема коробки передач.

Шаг 64

71. Отожмите крышку держателя жгута проводов на коробке передач…

Шаг 65

72. …и извлеките жгут проводов из держателя.

Шаг 66

73. Установите опоры под силовой агрегат.

Шаг 67

74. Выверните два болта крепления правой опоры подвески силового агрегата к кронштейну.

Шаг 68

75. Выверните два болта крепления левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну.

Шаг 69

76. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.

Шаг 70

77. Опустите двигатель на опорах, придерживая его от падения. Если нет возможности опустить двигатель на опорах, вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.

Шаг 71

Установите силовой агрегат, а также все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– перед установкой силового агрегата очистите от ржавчины метчиком резьбовые отверстия крепления его опор;
– обязательно замените новой прокладку приемной трубы;
– при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.

Шаг 72

После установки двигателя выполните следующее.
1. Залейте масло.
2. Залейте охлаждающую жидкость.
3. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!