Электромобили группы Stellantis будут оснащаться немецкими чипами от Infineon Technologies

Электромобили группы Stellantis будут оснащаться немецкими чипами от Infineon Technologies

17 ноября 2022


Концерн Stellantis будет закупать электронные чипы для электромобилей своих европейских брендов у немецкого производителя Infineon Technologies


автор

Александр Климнов, фото производителей


Группа Stellantis планирует закупать у Infineon Technologies AG электронные чипы на сумму более миллиарда евро ($1,03 млрд) для комплектации своих электромобилей.

В понедельник 14 ноября группа Stellantis подписала 14 ноября т.н. «необязующий» меморандум о взаимопонимании с немецким производителем микросхем Infineon Technologies AG из Нойбиберга (пригород Мюнхена) по поводу многолетнего контракта на поставку полупроводников из карбида кремния.
Campeon-Unterbiberg-47.jpg

Штаб-квартира компании Infineon Technologies в Нойбиберге

Согласно контракту технологическая компания Infineon Technologies AG зарезервирует свои производственные мощности и будет поставлять полупроводники напрямую для заводов Stellantis, начиная со второй половины 2020-х.

По сообщению Infineon Technologies, чипы на сумму свыше миллиарда евро будут предназначены для производства электромобилей входящих в состав группы Stellantis брендов.
Stellantis-Infineon-Logo.jpg
Данный контракт как нельзя более своевременный, так как согласно плану группы Stellantis ее европейские бренды, включая Peugeot, Citroёn, Opel, FIAT и Alfa Romeo вскоре должны будут перейти на производство исключительно электромобилей, что даже опережает план Евросоюза по фактическому запрету автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, начиная с 2035 года (на заставке электромобили Peugeot e-308, которые выйдут на рынок весной 2023 года).

В октябре CEO группы Stellantis Карлос Таварес заявил в интервью французской газете Le Parisien, что ожидает самого жесткого дефицита в цепочках поставок полупроводников до конца следующего года.

P.S. Дефицит электронных чипов терзает мировую автоиндустрию (впрочем, кроме китайского автопрома) все последние два года с начала пандемии коронавируса, даже заставляя некоторых мировых автопроизводителей существенно сокращать свое производство. Так, например, концерн Toyota Motor недавно был вынужден официально сократить план по выпуску автомобилей в IV квартале (а в начале года он останавливал свои заводы в Японии из-за крупного землетрясения) и, соответственно, свои прогнозы производства по всему 2022 году.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах

29.12.2025

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии

29.12.2025

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Кроссоверов Tenet в Калужском кластере за 2025 год произведено 50 тысяч, а Haval M6 – 24,5 тысячи

26.12.2025

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Минпромторг предлагает перенести на год оплату утильсбора для отечественных производителей автомобилей и прицепов

25.12.2025

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Еврокомиссия опубликовала «Автомобильный пакет», в котором требования о полном переходе к ZEV смягчены со 100 до 90% для легковушек и с 50 до 40% для LCV

22.12.2025

Ford переформатирует программу электрификации

Ford переформатирует программу электрификации

Ford заменяет электромобили на гибриды и отменяет аккумуляторный контракт с LG

17.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.