На МАЗ «Москвич» запущено производство кроссовера «Москвич 3»

На МАЗ «Москвич» запущено производство кроссовера «Москвич 3»

23 ноября 2022


Сегодня с конвейера возрожденного МАЗ «Москвич» начал сходить кроссовер «Москвич 3» с бензиновым турбомотором


автор

Александр Климнов, фото autompv.ru и mos.ru


Сегодня Московский автозавод «Москвич» запустил серийное производство кроссоверов модели «Москвич 3».

3.jpg
В церемонии запуска производства автомобилей «Москвич» приняли участие Мэр Москвы Сергей Собянин, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации, Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров и генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин.
2.jpg
По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, приоритетом МАЗ «Москвич» станет производство электромобилей на своей собственной платформе с постепенным повышением уровня локализации автокомпонентов.
5.jpg
Он сказал: «В 2022 году запускается крупноузловая сборка автомобиля «Москвич 3» и электромобилей. Задача на ближайшее время – наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков до конца 2023 года. Следующим этапом будет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 года».
6.jpg
Напомним, что ранее Росстандарт выдал Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на две модели автомобилей, которые будут выпускаться на заводе «Москвич».
Zastavka_1.jpg
Одно из ОТТС оформлено на автомобиль под названием «Москвич 3», который представляет из себя ребейджинговую версию компактного кроссовера JAC JS4. Второй ОТТС выписан на модель «Москвич 3е» – копию электромобиля JAC iEVS4, у которого вместо ДВС установлен электромотор и аккумуляторы.

Кроссовер «Москвич 3» оснащен бензиновым 1,5-литровым турбомотором (150 л.с., 210 Н·м) агрегатированный с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором CVT. У созданного в том же кузове электрокроссовера под названием «Москвич 3e» электромотор развивает 50 кВт (68 л.с.), а запас хода на одлной зарядке батареи достигает 410 км.
4.jpg
Что касается объемов производства, то в планах на 2023 год собрать на заводе по начальной технологии крупноузловой сборки DKD (или SKD-0, т.е. уже полностью собранную на основном заводе машину подразбирают, а потом собирают на местном заводе – авт.) не менее 50 тыс. машин, включая 10 тыс. с электромотором, а в 2024 году – не менее 100 тыс. машин, в том числе 20 тыс. электромоторов. При этом 50% этого объема будет произведено по технологии крупноузловой SKD-сборки, а еще 50% – по технологии мелкоузловой CKD-сборки.

В декабре 2022 года первые товарные «Москвич 3» должны поступить к столичным дилерам, а с марта 2023-го продажи «Москвичей» начнутся во всей России.
До конца нынешнего года предприятие МАЗ «Москвич» планирует выпустить ~600 машин, включая 200 электромобилей.

P.S. Успех или неуспех возрожденных «Москвичей» будет зависеть от уровня их качества и сервиса при сохранении умеренных цен и одновременном росте производства, что в условиях санкций и продолжения политики антиковидных локдаунов в Китае может быть проблематичным, во всяком случае ни у завода, ни у его дилеров легкой жизни не будет.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах

29.12.2025

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии

29.12.2025

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Кроссоверов Tenet в Калужском кластере за 2025 год произведено 50 тысяч, а Haval M6 – 24,5 тысячи

26.12.2025

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Минпромторг предлагает перенести на год оплату утильсбора для отечественных производителей автомобилей и прицепов

25.12.2025

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Еврокомиссия опубликовала «Автомобильный пакет», в котором требования о полном переходе к ZEV смягчены со 100 до 90% для легковушек и с 50 до 40% для LCV

22.12.2025

Ford переформатирует программу электрификации

Ford переформатирует программу электрификации

Ford заменяет электромобили на гибриды и отменяет аккумуляторный контракт с LG

17.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.