На МАЗ «Москвич» запущено производство кроссовера «Москвич 3»

На МАЗ «Москвич» запущено производство кроссовера «Москвич 3»

23 ноября 2022


Сегодня с конвейера возрожденного МАЗ «Москвич» начал сходить кроссовер «Москвич 3» с бензиновым турбомотором


автор

Александр Климнов, фото autompv.ru и mos.ru


Сегодня Московский автозавод «Москвич» запустил серийное производство кроссоверов модели «Москвич 3».

3.jpg
В церемонии запуска производства автомобилей «Москвич» приняли участие Мэр Москвы Сергей Собянин, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации, Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров и генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин.
2.jpg
По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, приоритетом МАЗ «Москвич» станет производство электромобилей на своей собственной платформе с постепенным повышением уровня локализации автокомпонентов.
5.jpg
Он сказал: «В 2022 году запускается крупноузловая сборка автомобиля «Москвич 3» и электромобилей. Задача на ближайшее время – наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков до конца 2023 года. Следующим этапом будет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 года».
6.jpg
Напомним, что ранее Росстандарт выдал Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на две модели автомобилей, которые будут выпускаться на заводе «Москвич».
Zastavka_1.jpg
Одно из ОТТС оформлено на автомобиль под названием «Москвич 3», который представляет из себя ребейджинговую версию компактного кроссовера JAC JS4. Второй ОТТС выписан на модель «Москвич 3е» – копию электромобиля JAC iEVS4, у которого вместо ДВС установлен электромотор и аккумуляторы.

Кроссовер «Москвич 3» оснащен бензиновым 1,5-литровым турбомотором (150 л.с., 210 Н·м) агрегатированный с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором CVT. У созданного в том же кузове электрокроссовера под названием «Москвич 3e» электромотор развивает 50 кВт (68 л.с.), а запас хода на одлной зарядке батареи достигает 410 км.
4.jpg
Что касается объемов производства, то в планах на 2023 год собрать на заводе по начальной технологии крупноузловой сборки DKD (или SKD-0, т.е. уже полностью собранную на основном заводе машину подразбирают, а потом собирают на местном заводе – авт.) не менее 50 тыс. машин, включая 10 тыс. с электромотором, а в 2024 году – не менее 100 тыс. машин, в том числе 20 тыс. электромоторов. При этом 50% этого объема будет произведено по технологии крупноузловой SKD-сборки, а еще 50% – по технологии мелкоузловой CKD-сборки.

В декабре 2022 года первые товарные «Москвич 3» должны поступить к столичным дилерам, а с марта 2023-го продажи «Москвичей» начнутся во всей России.
До конца нынешнего года предприятие МАЗ «Москвич» планирует выпустить ~600 машин, включая 200 электромобилей.

P.S. Успех или неуспех возрожденных «Москвичей» будет зависеть от уровня их качества и сервиса при сохранении умеренных цен и одновременном росте производства, что в условиях санкций и продолжения политики антиковидных локдаунов в Китае может быть проблематичным, во всяком случае ни у завода, ни у его дилеров легкой жизни не будет.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Бывший российский завод Hyundai с поставщиками успешно наращивают производство легковушек Solaris

12.03.2025

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Audi дозрела до «списка ужасов», а Ford на грани закрытия своего немецкого филиала

12.03.2025

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Ниссан Motor обновил всю команду топ-менеджеров

11.03.2025

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Бывший калужский завод «Фольксваген Рус» только в январе 2025-го собрал в 1,5 раза больше машин, чем за весь 2024 год

10.03.2025

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Эксперт НАС Ян Хайцеэр объяснил, что условия Совфеда – это не знак скорого возврата западных автобрендов

10.03.2025

В российском автопроме появляются новые марки

В российском автопроме появляются новые марки

Дела российских автомобильных стартапов идут по-разному  

24.02.2025

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

Калининградский автопроизводитель инвестирует в 2025-26 годах в расширение производства более 70 млрд рублей

18.02.2025

Возврат к списку