Белорусский ММЗ выпустил новый малолитражный дизель для ГАЗов и УАЗов

10 Июля 2020

Новый дизель MMZ-4DTI пока предназначен только для вторичного рынка

Александр Климнов, фото ММЗ

Минский моторный завод (ММЗ) освоил выпуск новых дизельных двигателей модели 4DTI, предназначенных, прежде всего, для установки на российские автомобили марок ГАЗ и УАЗ. При этом новый дизель MMZ-4DTI пока что предназначен только для вторичного рынка, так как еще не сертифицирован под применяемые в РФ экологические нормы Евро-5. Поэтому поставок белорусских дизелей в Россию под первичную комплектацию новых автомобилей на конвейере пока что нет.

Так, что неудивительно, что первая партия новых дизелей отправлена на… Кубу, где их применят для установки на откапиталенные УАЗ-469.

Новый дизельный двигатель представляет собой рядную «четверку» объемом 2,1 литра, в итерациях мощности от 74 до 140 л.с. и 235–330 Н•м МКМ. Новый двигатель по сообщению производителя на 70% унифицирован с трехцилиндровым дизельным мотором MMZ-3LD.

P.S. Интересно встает ли новый белорусский дизель под капот ульяновских «буханок» и «головастиков»? В этом случае, при его дальнейшей сертификации под Евро-5, вполне возможна была бы долгожданная дизелизация серии СГР (хотя бы под заказ), а также полуторки «Профи». Да и полуторкам «ГАЗель БИЗНЕС» дизельная альтернатива существующим моторам не помешает, даже на вторичном рынке.