MAN выпустил последнюю в своей истории серию автомобильных дизелей

MAN выпустил последнюю в своей истории серию автомобильных дизелей

6 марта 2025


Серия D30 завершает вековую историю дизелей MAN


автор

Александр Климнов, фото MAN



Компания MAN приступила к производству новой серии дизельных двигателей D30 (фото на заставке), которые будут доступны в шести итерациях по мощности: от 380 до 560 л.с. при максимальном крутящем моменте от 2100 до 2800 Н·м.

Новинка призвана заменить 12-литровый двигатель серии D26 и 9-литровый серии D15, выпуск которых уже прекращен.

Более того, серия D30 станет последним двигателем внутреннего сгорания для грузовых автомобилей MAN.

Генеральный директор MAN Александр Власкамп заявил: «К 2030 году каждый второй автомобиль, который мы поставляем нашим клиентам, должен иметь экологичный привод. Но нам еще долго будут нужны очень эффективные двигатели внутреннего сгорания».

На запуск в серию D30 потрачено 220 млн евро и еще 30 млн евро ушли на наладку производства коленчатых валов.

Ожидается, что новые агрегаты зададут новые стандарты по расходу дизельного топлива и выбросам CO2.

Заявленный КПД нового 13-литрового дизеля превышает 50%, что сделало флагманский седельный тягач MAN TGX на 5% экономичнее.

P.S. В связи с тем, что двигателей внутреннего сгорания от MAN больше не будет, а ведь их производство началось еще в 1924 году – более века назад, то серии D30, возможно, уготована достаточно длинная судьба, в том числе на периферийных рынках.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Холдинг «АГР» запустил в Калуге линию по выпуску моторов для своих кроссоверов

Холдинг «АГР» запустил в Калуге линию по выпуску моторов для своих кроссоверов

В Калуге запущена первая очередь моторного завода компании «АГР» мощностью 150 тысяч ДВС в год

23.04.2026

Формула-1 и FIA согласовали поправки к регламенту на оставшуюся часть сезона 2026 года

Формула-1 и FIA согласовали поправки к регламенту на оставшуюся часть сезона 2026 года

В ходе онлайн-встречи 20 апреля с участием FIA, руководства команд, производителей силовых установок и FOM согласованы поправки к регламенту Формулы-1 оставшейся части сезона 2026 года

20.04.2026

Команда Toyota Racing одержала юбилейную 50-ю победу в юбилейной 100-й гонке серии WEC

Команда Toyota Racing одержала юбилейную 50-ю победу в юбилейной 100-й гонке серии WEC

Модернизированный гиперкар Toyota Racing TR010 выиграл гонку «6 часов Имолы», открывшую новый сезон гоночной серии спортпрототипов WEC

20.04.2026

Chery, Geely и Changan бросают вызов доминированию Toyota в сегменте неподключаемых гибридов типа HEV

Chery, Geely и Changan бросают вызов доминированию Toyota в сегменте неподключаемых гибридов типа HEV

Ведущие китайские автопроизводители Chery, Geely и Changan переходят в 2026 году на гибриды HEV со средним расходом топлива в 2-3 л/100 км

09.04.2026

Антонелли второй раз подряд победил в гонке Формулы-1 чего у итальянских пилотов не бывало с 1953 года

Антонелли второй раз подряд победил в гонке Формулы-1 чего у итальянских пилотов не бывало с 1953 года

После блестящего выступления на Гран При Японии в Сузуке молодого гонщика Кими Антонелли в Италии начинается «Кими-мания»

30.03.2026

ВАЗ сертифицировал моторы LADA Azimut под экотребования Евро-6

ВАЗ сертифицировал моторы LADA Azimut под экотребования Евро-6

Гамма моторов будущего кроссовера LADA Azimut прошла испытания на соответствие экологическому стандарту Евро-6 – комплекс тестов проведен в рамках подготовки к получению ОТТС

20.03.2026

На ТМЗ осваивают выпуск тракторных 13-литровых дизелей из серии P6

На ТМЗ осваивают выпуск тракторных 13-литровых дизелей из серии P6

В 2026 году Тутаевский моторный завод концентрирует усилия на освоении рядных 13-литровых дизелей из линейки Р6 для тракторов

17.03.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.