Монегаск Шарль Леклер выиграл домашнее Гран При Монако

27 мая 2024

Принц Альбер II со слезами благодарности на глазах вручал кубок победителя Гран При Монако соотечественнику

Результат гонки в Монако настолько зависит от результатов квалификации, что фактически основные события происходят не в гонке в воскресенье, а в субботу, которая на этот раз оказалась потрясающе интересной. Так случилось и на этот раз – на 70-м Гран При Монако.

Почти никто не избежал ошибок в квалификации, результаты получились плотными – на короткой городской трассе гонщики боролись за каждую сотую.

Монегаск Леклер и в пятницу и утром в субботу показал лучшее время – на домашней трассе он оказался в отличной форме, а днем еще и выиграл квалификацию, завоевав свой третий поул в Монако, 24-й в карьере и 250-й в истории Ferrari (13-й поул в Монако).

С первого ряда гонку начинали Леклер и Пиастри, второй раз в карьере стартовавший с первого ряда. Это первый старт McLaren с первого ряда в Монако после Дженсона Баттона в 2011-м.

Карлос Сайнс принимал поздравления с третьим местом, второй раз в карьере попав в тройку лучших в Монако.

Макс Ферстаппен квалифицировался шестым, прервав серию из восьми поулов подряд.

Алонсо и Перес выбыли из борьбы в первой части квалификации, но после штрафов соперников стартовали 14-м и 16-м.

Гонщики Haas F1 были дисквалифицированы за нарушение технического регламента – пределы изменения положения управляемого элемента DRS превысили разрешенные 85 мм, но после устранения проблемы их допустили к старту.

В Pirelli привезли на этап самые мягкие шины – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Расселл, Ферстаппен, Хэмилтон, Окон, Стролл, Алонсо, Сарджент, Перес, Боттас и Магнуссен стартовали на Hard, остальные выбрали Medium.

На старте Леклер сохранил лидерство. Сайнс атаковал Пиастри, но после небольшого контакта остановился в четвертом повороте с проколом.

Три машины – Переса, Хюлкенберга и Магнуссена после серьезной аварии перекрыли трассу перед третьим поворотом. Перес не заметил справа от себя Магнуссена, Кевин пытался выйти вперед, машины коснулись, Серхио развернуло, пострадала и машина Хюлкенберга.

От машины Переса фактически остался только кокпит, но все трое выбрались самостоятельно.

Столкнулись и гонщики Alpine – Окон атаковал напарника на входе в тоннель, машины столкнулись, машина Окона взмыла в воздух и упала на трассу – обе машины получили повреждение. Окон не вышел на рестарт.

Гонку остановили красными флагами. Гонщики вернулись на пит-лейн. Трасса была засыпана обломками, маршалы постепенно приводили ее в порядок и меняли поврежденные элементы барьеров. Даже при всей высокой квалификации маршалов в Монако, пауза продолжалась больше сорока минут.

Рестарт объявили с места. На рестарте все сохранили позиции. Гонщики ехали плотной группой, однако, в Монако невозможно обгонять, особенно когда все сохраняют умеренный темп и берегут шины.

Сошедший с дистанции Окон получил от стюардов 10-секундный штраф, потерю пяти позиций на старте следующей гонки – через две недели в Канаде – и выговор с обещанием последствий со стороны руководства команды.

На 25-м круге в Ferrari попросили лидера гонки Шарля Леклера ехать медленнее, чтобы сдержать темп соперников и не позволить McLaren провести пит-стоп. Алонсо сбавил темп, чтобы сдержать группу гонщиков позади себя и дать возможность напарнику Лэнсу Строллу сменить шины без потери позиции.

Шарль Леклер выиграл Гран При Монако, но это ему удалось только с шестой попытки, прежде ни один монегаск не поднимался на подиум на домашней трассе, точнее – в княжескую ложу, ни в Формуле-1, ни в Формуле-2 – тем сильнее радость, что мечта наконец-то сбылась!

Шарль прервал вторую по продолжительности серию в истории из 12-ти гонок, когда ему не удавалось одержать победу после старта с поула.

Это 10-я победа Ferrari в Монако и 245-я в истории.

Леклер заработал очки в 17-й гонке подряд, сравнявшись по этому показателю с Даниэлем Риккардо и Карлосом Сайнсом.

Шарль Леклер сказал после финиша: «Нет слов, чтобы это объяснить. Гонка была очень трудная. Полагаю, тот факт, что я уже дважды здесь стартовал с поул-позиции, но нам не удавалось довести дело до конца, только усиливает мои эмоции!
Разумеется, эта победа для меня очень важна. Именно благодаря этой гонке у меня родилась мечта когда-нибудь стать гонщиком Формулы-1. В общем, в психологическом плане гонка была сложной, ведь уже кругов за пятнадцать до финиша ты просто надеешься, что ничего не случится, и эмоции начинают усиливаться.
Должен сказать, что, пилотируя машину, я думал об отце, который все сделал для того, чтобы я сегодня победил, ведь это была наша общая мечта, чтобы я выступал в Монако и выиграл этот Гран При. В общем, я все еще не могу в это поверить!
У нас было большое преимущество, но я понимал, что надо проехать на одном комплекте шин 78 кругов, а это непросто, но мы отлично работали с резиной, и только на десяти последних кругах я смог немного прибавить. Машина вела себя отлично, и за это надо поблагодарить нашу команду, которая дала мне возможность наконец-то выиграть эту гонку».

Оскар Пиастри финишировал вторым, повторив свой лучший результат в карьере.

Карлос Сайнс закончил гонку третьим – это его 22-й подиум и третий в Монако.

Шестое место Макса Ферстаппена – его худший результат с Гран При Сан-Паулу 2022 года, где он тоже финишировал шестым. Впервые с 2007 года гонщики Red Bull не финишировали в первой пятерке.


Через две недели борьба продолжится в Канаде.

P.S. В отличие от скоростной, но вполне заурядной предыдущей гонки в Имоле, где как под копирку победил Макс Ферстаппен – винтажное Гран При Монако порадовало победой Шарля Леклера, тем более ценной, что впервые за 70 местных Гран При (с 1950 года) уроженцу крохотного княжества удалось одержать верх в родных стенах.

Пока Вы читали эту статью, Ваш бизнес мог заработать на 10% больше. Как это реализовать? Сейчас все расскажу…
Меня зовут Любовь и я открываю двери в мир технологических решений для Вашего бизнеса! Вот мой Тelegram:
Пообщайтесь со мной!

Следите за новостями на портале rim3.ru

Наш интернет магазин: irim3.ru

Наши вакансии: Нажмите!