ВАЗ поставил на «Гранту» мотор от рестайлингового «Ларгуса»

ВАЗ поставил на «Гранту» мотор от рестайлингового «Ларгуса»

26 февраля 2021


Для LADA Granta одобрен новый ОТТС с новейшим 8-клапанником ВАЗ-11182


автор

Александр Климнов, фото производителя


АВТОВАЗ расширяет применение нового 8-клапанника, впервые заявленного на рестайлинговой LADA Largus (FL).
Так, в открытой базе Росстандарта появилось расширенное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), выданное на семейство модели Lada Granta.

Из него следует, что автомобиль получит более мощный двигатель с 8-клапанным двигателем с заводским индексом ВАЗ-11182 объемом 1,6 литра, который после модернизации стал развивать на 3 «лошади» больше – 90 л.с., причем, этот параметр достигается чуть раньше (при 5000 мин–1 вместо 5100 мин–1), а его максимальный крутящий момент вырос до 143 Н·м при неизменных 3800 мин–1.
lada-8v.jpg
Производитель заявляет, что 80% тяги становятся доступны уже при 1000 мин–1. Если на Largus такой мотор позволил улучшить время разгона до 100 км/ч с 14,2 до 14 секунд, то на Granta разгон до 100 км/ч сократился на 0,4 с. 

В отличие от прежнего двигателя новый мотор получил обновленную шатунно-поршневую группу, модернизированный коленчатый вал и газораспределительный механизм. Благодаря внесенным изменениям, его ресурс увеличился на 25%. Характерно, что некоторые компоненты мотора были позаимствованы у атмосферного 1,8-литрового двигателя ВАЗ-21179. Кроме этого, ВАЗ-11182 получил маслосъемные колпачки от мотора Nissan H4M, а толкатели клапанов от двигателя Renault K7M, что позволило исключить необходимость регулировки клапанов до пробега в 90 000 километров, что дает экономию до 5000 рублей на каждые 20 000 км пробега, за счет снижения расхода топлива и стоимости ТО (не требуется регулировка клапанов на 1,3,5 ТО). Более тихий, надежный и тяговитый мотор, в среднем снижает потребление Granta до 7,5 л бензина АИ-92 К5 на 100 км пробега.

Данный ОТТС вступает в силу 15 марта 2021 года, соответственно, Granta с таким мотором появится в продаже, примерно, с апреля. Более мощные 16-клапанные 1,6-литровые двигатели: ВАЗ-21126 (98 л.с., 145 Н·м), комплектуемый 4-ступенчатым «автоматом» Jatco и ВАЗ-21127 (106 л.с., 148 Н·м) агрегатируемый с 5-ступенчатой МКП они остались неизменными. Но, по информации «Авторевю», 69% продаж «Гранты» все-таки приходится на базовые 8-клапанные версии.

P.S. Кстати, официальные «физические» продажи рестайлинговой Largus (FL) начинаются через неделю – с 5 марта. Цены уже объявлены.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Гран При Австралии открыл сезон Формулы-1 дождевой победой Ландо Норриса

Гран При Австралии открыл сезон Формулы-1 дождевой победой Ландо Норриса

На Гран При Австралии McLaren сделал заявку на чемпионство, а вот Ferrari провалилась

17.03.2025

ВАЗ рассказал почему не планирует турбонаддув

ВАЗ рассказал почему не планирует турбонаддув

Условия деятельности в АВТОВАЗа на своем рынке таковы, что исключают появление турбонаддува на его моторах  

25.02.2025

На нижегородские малотоннажники ГАЗ начали ставить турбодизели G51 уровня Евро-5

На нижегородские малотоннажники ГАЗ начали ставить турбодизели G51 уровня Евро-5

Система EGR позволила ГАЗу подтянуть турбодизель G51до пятого экологического класса

03.02.2025

На 27-й Гонке Чемпионов пилот Кирилл Ладыгин стал 9-кратным победителем

На 27-й Гонке Чемпионов пилот Кирилл Ладыгин стал 9-кратным победителем

На Гонке Чемпионов в Тольятти пилот LADA Sport ROSNEFT стал рекордсменом по числу побед в кубке «Серебряная ладья»

28.01.2025

Премьера гоночной LADA Iskra пройдет 25 января на Гонке Чемпионов в Тольятти

Премьера гоночной LADA Iskra пройдет 25 января на Гонке Чемпионов в Тольятти

Дебют гоночной версии LADA Iskra устроят еще до начала серийного производства на 27-й Гонке Чемпионов в Тольятти

22.01.2025

Отставка Тавареса спасла мотор Hemi V8

Отставка Тавареса спасла мотор Hemi V8

Внедорожник Dodge Durango продолжат оснащать V8 и в 2025 году

25.12.2024

Эра «фольксвагеновских» моторов VR6 завершилась

Эра «фольксвагеновских» моторов VR6 завершилась

Volkswagen объявил о прекращении выпуска своих знаменитых моторов VR6

19.12.2024

Возврат к списку