Европейский завод Тесла сталкивается с юридическими проблемами

Европейский завод Тесла сталкивается с юридическими проблемами

19 февраля 2020


Площадка в Грюнхайде под Берлином оказалась крепким орешком для Tesla


автор

Александр Климнов, фото autonews.com


Запланированное строительство завод электромобилей Tesla в Европе (Gigafactory 4) сталкивается с юридическими проблемами, которые могут задержать реализацию проекта на несколько месяцев. Недавно немецкий суд приостановил работу по расчистке лесной площадки под завод под Берлином, приняв на рассмотрение протест от местных экологов.

Высший административный суд Берлин-Бранденбург издал временный судебный запрет на дальнейшие лесные работы, отменив решение суда низшей инстанции, отклонившего запрос экологической группы Gruene Liga Brandenburg («Зеленая лига Бранденбурга»). Суд заявил, что примет окончательное решение по жалобе в ближайшие дни.

Местные чиновники предупредили, что, если, компания Tesla Inc. не очистит площадку от деревьев к середине марта, т.е. до периода начала вегетации и размножения в дикой природе, то строительство завода может быть отложено на шесть-девять месяцев.

В свою очередь Tesla утверждает, что данный участок представляет собой «низшую» категорию соснового леса, который и был специально посажен для первоочередных лесозаготовок.

Предписание суда угрожает амбициозному графику Tesla (читай Илона Маска – авт.), согласно которому завод в Грюнхайде должен заработать уже в середине 2021 года. Если компания прорвется через бюрократические препоны в Германии, то завод сможет производить до полумиллиона электромобилей в год, создав 12 тыс. рабочих мест и, начав серьезно конкурировать с местными концернами Volkswagen Group, Daimler AG и BMW AG.

Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно попытался опровергнуть опасения местных «зеленых» по поводу использования для завода, граничащего с природным заповедником, большого количества воды.

Так, в прошлом месяце Маск написал в своем Твиттере, что его немецкий завод будет спроектирован с учетом «сохранения окружающей среды», добавив, что его компания посадит три новых дерева взамен каждого срубленного ствола.

Рабочие уже вырубили на будущей территории завода около 150 лесных площадок и вывезли большую часть найденных там боеприпасов (авиабомб – авт.) времен Второй мировой войны. Вырубка леса началась на прошлой неделе после того, как министерство окружающей среды Бранденбурга дало Tesla предварительное разрешение на начало работ.

Экологические требования к проекту включают также внедрение системы отпугивания или переселения местных волков, редких летучих мышей, змей и ящериц до завершения строительства.
Согласно немецким правилам, проект строительства завода должен учитывать период размножения местной дикой природы весной.

Законодатели от Христианско-демократического и Свободно-демократического движения предупредили, что юридическая битва против завода Tesla нанесет серьезный и долговременный ущерб имиджу Германии как места для ведения крупного бизнеса.

Местные и федеральные законодатели столкнулись с большим сопротивлением общественности планам строительства завода, когда сотни демонстрантов протестовали против того, что, по их словам, представляет собой угрозу для местной фауны и водоснабжения.

В настоящее время Tesla Inc. располагает двумя заводами в США и одним в КНР (Шанхай). Впрочем, последний, только что запущенный в конце прошлого года, из-за эпидемии коронавируса пока находится на каникулах (акции Tesla из-за этого упали на прошлой неделе на 17% – авт.).

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Audi дозрела до «списка ужасов», а Ford на грани закрытия своего немецкого филиала

12.03.2025

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Ниссан Motor обновил всю команду топ-менеджеров

11.03.2025

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Эксперт НАС Ян Хайцеэр объяснил, что условия Совфеда – это не знак скорого возврата западных автобрендов

10.03.2025

В российском автопроме появляются новые марки

В российском автопроме появляются новые марки

Дела российских автомобильных стартапов идут по-разному  

24.02.2025

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

Калининградский автопроизводитель инвестирует в 2025-26 годах в расширение производства более 70 млрд рублей

18.02.2025

Бу Андерссон назвал модель LADA Iskra современным автомобилем и предрек возвращение иностранных брендов

Бу Андерссон назвал модель LADA Iskra современным автомобилем и предрек возвращение иностранных брендов

Шведский топ-менеджер Бу Андерссон считает российский авторынок слишком важным для мирового автопрома, чтобы его можно было игнорировать

17.02.2025

Honda и Nissan окончательно расторгли меморандум о слиянии

Honda и Nissan окончательно расторгли меморандум о слиянии

В единый суперконцерн Хонда и Ниссан уже не сольются, но электромобильный альянс сохранят

13.02.2025

Возврат к списку