Фольксваген запустил в Китае завод по выпуску электромобилей и гибридов

Фольксваген запустил в Китае завод по выпуску электромобилей и гибридов

11 ноября 2019


Volkswagen Group открыл второй за неделю специализированный завод для производства BEV и PHEV


автор

Александр Климнов, фото Volkswagen


Ноябрь 2019 года стал прямо-таки месяцем запуска «гигафабрик» по производству электромобилей Volkswagen Group. Так, вслед за пуском 4 ноября линии по выпуску ID-мобилей на заводе Volkswagen в восточногерманском Цвиккау, специализированный завод по выпуску электромобилей в Аньтине (пригород Шанхая) 8 ноября открыло совместное предприятие SAIC Volkswagen.
Возведение «интеллектуального и оцифрованного» комплекса было осуществлено китайской стороной всего за 12 месяцев. По данным Reuters предприятие годовой мощностью 300 тыс. электромобилей и подключаемых гибридов на платформе MEB стоило порядка $2,5 млрд.
Zastavka_1.jpg
Сборка предсерийных образцов ID.3 как раз началась в ноябре, хотя старт полного цикла производства произойдет в октябре 2020 года.
VW-ID.NEXT.jpg
Тем не менее первенцем станет электрокроссовер ID.Next, только вслед за которым будет освоена китайская версия ID.3 и прочие модели ID-серии.
4.jpg
К 2025 году в КНР будет освоено до 15 моделей разных брендов Volkswagen Group на платформе MEB. Сверхсовременный производственный комплекс позволяет одновременно собирать шесть разных моделей электромобилей.

Параллельно с новым заводом в Аньтине под электромобили запускается предприятие FAW-Volkswagen в Фошане, что позволит Volkswagen Group довести суммарная мощность китайских «электромобилезаводов» до 0,6 млн BEV и PHEV в год.
5.jpg
Глава VW Group Герберт Дисс провозглашает: «К 2028-му наша группа прогнозирует общий объем выпуска электромобилей в 22 миллиона машин по всему миру, причем более 50% этого объема придется на Китай. Данная страна играет ключевую роль в нашей стратегии электрификации».

Кстати, тут же по соседству в Шанхае, вот-вот заработает Gigafactory 3 компании Tesla Inc.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Бывший российский завод Hyundai с поставщиками успешно наращивают производство легковушек Solaris

12.03.2025

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Audi дозрела до «списка ужасов», а Ford на грани закрытия своего немецкого филиала

12.03.2025

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Ниссан Motor обновил всю команду топ-менеджеров

11.03.2025

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Бывший калужский завод «Фольксваген Рус» только в январе 2025-го собрал в 1,5 раза больше машин, чем за весь 2024 год

10.03.2025

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Эксперт НАС Ян Хайцеэр объяснил, что условия Совфеда – это не знак скорого возврата западных автобрендов

10.03.2025

В российском автопроме появляются новые марки

В российском автопроме появляются новые марки

Дела российских автомобильных стартапов идут по-разному  

24.02.2025

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

Калининградский автопроизводитель инвестирует в 2025-26 годах в расширение производства более 70 млрд рублей

18.02.2025

Возврат к списку