Владимир Путин запустил серийное производство седана AURUS по видеосвязи

Владимир Путин запустил серийное производство седана AURUS по видеосвязи

31 мая 2021


Производство седана AURUS Senat S600 стартовало на заводе СОЛЛЕРС в Елабуге  


автор

Александр Климнов, фото производителя и tnaneve.spb.ru


В последний день весны на заводе SOLLERS в Елабуге сам российский президент Владимир Путин дал старт серийному выпуску седанов Aurus Senat S600. Производство на заводе организовано по полному циклу, т.е. со штамповкой кузовных деталей и сборкой двигателей.
172283_860_575.jpg
Сварка и окраска кузовов осуществляется в цехах СП «Соллерс Форд», при этом сварочная линия у AURUS собственная (она смонтирована в конце прошлого года – на фото внизу),
0d4782d47b428621851c3ffd91cd5ed0.jpg
тогда как сборочный же конвейер смонтирован в новом отдельном корпусе рядом.
aurus-start3.jpg
Годовая мощность сборочного производства определена в 5000 автомобилей в год,
aurus-start4.jpg
но непосредственно на седаны Senat из них придется лишь около 600 машин ежегодно.
aurus-start5.jpg
А вот самым массовым ожидается кроссовер AURUS Komendant, который официально все еще не представлен, хотя его первый прототип построен еще весной 2019 года, а премьера должна была состояться в 2020-м на Московском международном автосалоне (ММАС-2020), но он был отменен из-за пандемии.

Пока что в распоряжении СМИ имеются опубликованы только патентные изображения кроссовера. Пока что предполагается, что Komendant будет официально презентован широкой публике еще в нынешнем году, а заявленный старт его продаж – лето 2022 года.

Начальная цена седана Aurus Senat S600 назначена в 18 млн рублей, но автомобили из дебютной партии получат особо богатое оснащение и оценены уже почти в 22 млн рублей.

Для сравнения за Mercedes-Maybach S-класса новейшего поколения (Z223) просят от 20 млн рублей. Кстати, производство лимузинов (Senat L700) и бронированых версий Senat S600 так и останется в Москве на мощностях НАМИ, ну а на заводе в Елабуге будут выпускать исключительно «гражданские» модели для продажи на рынке.

P.S. О проекте AURUS (ранее «Кортеж») в целом есть и другие компетентные мнения. Впрочем, жизнь сама покажет, сможет ли в нынешних условиях выжить премиальная российская марка…

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Audi дозрела до «списка ужасов», а Ford на грани закрытия своего немецкого филиала

12.03.2025

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Ниссан Motor обновил всю команду топ-менеджеров

11.03.2025

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Эксперт НАС Ян Хайцеэр объяснил, что условия Совфеда – это не знак скорого возврата западных автобрендов

10.03.2025

В российском автопроме появляются новые марки

В российском автопроме появляются новые марки

Дела российских автомобильных стартапов идут по-разному  

24.02.2025

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

Калининградский автопроизводитель инвестирует в 2025-26 годах в расширение производства более 70 млрд рублей

18.02.2025

Бу Андерссон назвал модель LADA Iskra современным автомобилем и предрек возвращение иностранных брендов

Бу Андерссон назвал модель LADA Iskra современным автомобилем и предрек возвращение иностранных брендов

Шведский топ-менеджер Бу Андерссон считает российский авторынок слишком важным для мирового автопрома, чтобы его можно было игнорировать

17.02.2025

Honda и Nissan окончательно расторгли меморандум о слиянии

Honda и Nissan окончательно расторгли меморандум о слиянии

В единый суперконцерн Хонда и Ниссан уже не сольются, но электромобильный альянс сохранят

13.02.2025

Возврат к списку