СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

8. Снимите систему выпуска отработавших газов (см. «ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ»), так как ее приемная труба препятствует опусканию двигателя вниз.

9. Отжав фиксаторы, отсоедините колодки жгута проводов от форсунок…

10. …датчика положения дроссельной заслонки…

11. …датчика абсолютного давления…

12. …датчика температуры всасываемого воздуха…

13. …датчика температуры охлаждающей жидкости…

14. …и регулятора холостого хода.

15. Отсоедините колодки жгута проводов от датчика давления насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»)…

16. …модуля зажигания…

17. …датчика верхней мертвой точки…

18. …датчика концентрации кислорода в отработавших газах…

19. …датчика детонации…

20. …датчика давления масла…

21. …датчика скорости…

22. …и выключателя света заднего хода.

23. Отсоедините от коробки передач два «массовых» провода, вывернув болты их крепления.

24. Отсоедините провода от генератора (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»)…

25. …и стартера (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА»).

26. Выведите моторный жгут из держателей на двигателе (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ») и отведите его в сторону.

27. Отсоедините передний конец троса привода дроссельной заслонки от промежуточного рычага на впускной трубе и от кронштейна на двигателе (см. «ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»).

28. Отсоедините от впускной трубы шланг продувки адсорбера…

29. …и вакуумный шланг усилителя тормозов, сжав фиксаторы его крепления.

30. Отсоедините топливный шланг от топливной рампы (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»).

31. Отсоедините шланги от патрубков термостата, головки блока цилиндров и водораспределительной трубы.

32. Извлеките шланги отопителя из держателей на кронштейне и отведите их в сторону.

33. Выверните болт крепления держателя шланга продувки адсорбера…

34. …извлеките болт и отведите шланг в сторону.

35. Выверните болт крепления к двигателю держателя трубопровода системы гидроусилителя рулевого управления.

36. Выверните болты крепления компрессора кондиционера к кронштейну…

37. …и, не отсоединяя от него трубопроводы, отведите в сторону и закрепите любым доступным способом (например, привязав проволокой).

38. Аналогично отсоедините от двигателя насос гидроусилителя рулевого управления (см. «ЗАМЕНА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»).

39. Отсоедините тягу управления коробкой передач…

40. …и передний конец троса привода выключения сцепления (см. «ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ JH3»).

41. Отсоедините от коробки передач приводы передних колес (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»).

42. Снимите подрамник (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА»).

43. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за переднюю…

44. …и заднюю транспортные проушины и натяните стропы.

46. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.
47. Опустите двигатель вниз на пол.
48. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
49. Извлеките двигатель из-под автомобиля.

Установите двигатель, а также все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– перед установкой силового агрегата очистите от ржавчины метчиком резьбовые отверстия крепления его опор;
– обязательно замените новой прокладку приемной трубы;
– при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.

Двигатель К4М снимайте в следующем порядке.
1. Для удобства работы снимите капот (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА»).
2. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ») и снимите аккумуляторную батарею (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).
3. Снимите электронный блок управления двигателем (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ»).
4. Снимите брызговики двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКОВ ДВИГАТЕЛЯ»).
5. Слейте жидкость из системы охлаждения.
6. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера.
7. Снимите подрамник передней подвески (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА»).
8. Снимите воздушный фильтр (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА»).
9. Отсоедините трос привода дроссельной заслонки от дроссельного узла (см. «ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»).

10. Извлеките трос привода дроссельной заслонки из кронштейна ресивера и отведите его в сторону.

11. Снимите защитный кожух топливной рампы (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ»).

12. Отсоедините колодки жгута проводов от топливных форсунок.

13. Отсоедините шланг топливной магистрали от штуцера топливной рампы.

14. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения распределительного вала.

15. Отсоедините колодки жгута проводов от катушек зажигания.

16. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика абсолютного давления во впускной трубе…

17. …и отсоедините колодку от датчика.

18. Сожмите фиксаторы шланга продувки адсорбера…

19. …и отсоедините шланг от штуцера на впускной трубе.

20. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика температуры воздуха во впускной трубе…

21. …и отсоедините колодку от датчика.

22. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика детонации и отсоедините колодку от датчика.

23. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика давления масла и отсоедините колодку от датчика.

24. Отсоедините провода от генератора (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА»).

25. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика давления системы кондиционирования…

26. …и отсоедините колодку от датчика.

27. Подденьте скобу крепления жгута проводов…

28. …откиньте ее и отведите жгут проводов в сторону.

29. Ослабьте хомуты крепления двух шлангов, сжав пассатижами их отогнутые усики, сдвиньте хомуты по шлангам и отсоедините шланги от патрубков термостата…

30. …и головки блока цилиндров.

31. Отсоедините от штуцера рукава системы охлаждения подводящий патрубок радиатора.

32. Отсоедините шланги отопителя от кронштейнов.

33. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости…

34. …и отсоедините колодку от датчика.

35. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку проводов от датчика верхней мертвой точки.

36. Выверните болт крепления «массового» провода…

37. …и отсоедините «массовый» провод от корпуса коробки передач.

38. Отожмите фиксатор и отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра привода выключения сцепления.

39. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора (см. «ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ»).

40. Снимите приводы передних колес (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»).

41. Отожмите фиксатор колодки проводов датчика заднего хода…

42. …и отсоедините колодку от датчика.

43. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода…

44. …и разъедините колодку.

45. Отверните гайки крепления «массового»…

46. …и силового проводов стартера и отведите провода в сторону.

47. Снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя трубопроводы, и закрепите его любым способом (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА»).

48. Отсоедините тросы управления коробкой передач от рычагов выбора и переключения передач и извлеките их из кронштейна (см. «Замена тросов управления механической коробкой передач JR5»).

49. Отведите в сторону жгут проводов.

50. Установите опоры под силовой агрегат.

51. Снимите правую и левую опоры подвески силового агрегата (см. «Замена опор подвески силового агрегата»).
52. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.
53. Опустите двигатель на опорах, придерживая его от падения. Если нет возможности опустить двигатель на опорах, вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.

После установки двигателя выполните следующее.
1. Залейте масло (см. «ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА»).
2. Залейте охлаждающую жидкость (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
3. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. «РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»).
4. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.